TP.HCM “bung sức” hoàn thiện nút giao Mỹ Thủy 4 tầng trước 30/4/2026

TP.HCM đang thể hiện quyết tâm nâng tầm hạ tầng giao thông khu vực phía Đông khi chính thức khởi công giai đoạn 3 của dự án nút giao Mỹ Thủy – một trong những điểm nghẽn lớn nhất tại cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái. Với tổng mức đầu tư vượt 3.400 tỉ đồng và thiết kế liên hoàn 4 tầng, công trình được kỳ vọng sẽ mang lại diện mạo mới cho hệ thống giao thông đô thị và giảm tải đáng kể áp lực giao thông cho khu vực.

Quy mô nút giao Mỹ Thủy 4 tầng. Hầm chui, đường hiện hữu và hai nhánh cầu vượt trên cao - Ảnh Ban Giao thông — Quy mô nút giao Mỹ Thủy 4 tầng. Hầm chui, đường hiện hữu và hai nhánh cầu vượt trên cao – Ảnh Ban Giao thông

Sáng 14-3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM đã tổ chức lễ khởi công giai đoạn cuối của dự án này, đặt mục tiêu hoàn thiện toàn bộ vào dịp lễ 30-4-2026. Giai đoạn này bao gồm việc xây dựng thêm cầu vượt trên trục Võ Chí Công và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3, nhằm hoàn chỉnh mạng lưới kết nối giữa các tuyến huyết mạch như Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và cầu Phú Mỹ.

Ông Lê Ngọc Hùng – Phó Giám đốc Ban Giao thông – cho biết nút giao Mỹ Thủy có cấu trúc 4 tầng bao gồm:

Cầu vượt trên đường Võ Chí Công.
Cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ.
Hầm chui rẽ trái từ Võ Chí Công đi Cát Lái.
Các cầu Kỳ Hà 3 và Kỳ Hà 4 cùng hệ thống đường nhánh, hầm chui liên hoàn.

Một phần dự án đã hoàn tất từ năm 2019 – 2021, bao gồm hầm chui và cầu vượt đầu tiên. Từ cuối năm 2023, thành phố đã tăng tốc thi công các hạng mục còn lại, trong đó giai đoạn 3 có tổng vốn 312 tỉ đồng, sẽ góp phần giải quyết dứt điểm điểm nghẽn giao thông kéo dài tại khu vực này.

Phần lớn diện tích giải tỏa nằm tại TP Thủ Đức, ảnh hưởng đến 195 hộ dân. Ông Mai Hữu Quyết – Phó Chủ tịch UBND TP Thủ Đức – cho biết, đến nay địa phương đã chi trả đền bù cho 169 hộ, tổng kinh phí hơn 1.200 tỉ đồng. Các trường hợp còn lại đang được rà soát và giải quyết trong quý 2-2025, đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng hạn.

Mỹ Thủy là điểm giao giữa các tuyến đường chiến lược kết nối trung tâm TP.HCM với cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu – nơi có lưu lượng xe container lên tới 20.000 lượt/ngày. Tình trạng ùn tắc, tai nạn tại đây đã kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến năng lực vận chuyển và phát triển kinh tế toàn khu vực.

Song song với dự án nút giao Mỹ Thủy, TP.HCM đang triển khai hàng loạt công trình giao thông quan trọng như: nâng cấp các tuyến Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Lương Định Của, mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, xây dựng nút giao An Phú, cầu Tăng Long và cầu Ông Nhiêu.

Với sự đồng thuận từ người dân và quyết tâm từ chính quyền, các dự án này hứa hẹn sẽ tạo thành một “mạng lưới hạ tầng hoàn chỉnh”, góp phần xóa bỏ những nút thắt giao thông tồn tại lâu năm. Đồng thời, đây cũng là nền tảng quan trọng để TP Thủ Đức đẩy mạnh đô thị hóa, tăng tốc phát triển kinh tế và hướng tới vai trò là trung tâm sáng tạo mới của TP.HCM trong tương lai gần.